夜间 22:00-05:00，大量国道、省道车流量骤减，但路灯仍保持 100% 功率常亮，造成显著能源浪费。本项目提出"车来灯亮、车走灯暗、灯随车行"的按需照明方案，以毫米波雷达 + 边缘计算为核心，实现路灯智能按需照明。
| 参数 | 范围 | 默认值 |
|---|---|---|
| 提前亮灯距离 | 150-400 m | 200 m |
| 延时熄灭 | 5-15 s | 8 s |
| 无车状态亮度 | 10-20% | 15% |
| 雷达检测范围 | 150-500 m | 300 m |
| 多车并发 | 独立倒计时叠加 | 自动 |
已有路灯路段改造，按夜间 6 小时智能调光计算
| 道路类型 | 有路灯里程 | 路灯数量 | 年电费基数 |
|---|---|---|---|
| 国道 | ~1,225 km | ~6.1 万盏 | ~0.16 亿元 |
| 省道 | ~4,045 km | ~20.2 万盏 | ~0.37 亿元 |
| 乡道 | ~1,800 km | ~3.0 万盏 | ~0.07 亿元 |
| 合计 | ~7,070 km | ~29.4 万盏 | ~0.60 亿元 |
| 政策文件 | 契合点 | 奖补/支持 |
|---|---|---|
| 财建〔2024〕96号 | 智慧感知网络 + 智能化管控 | 奖补 40% |
| 发改环资〔2025〕1745号 | 市政基础设施节能降碳改造 | 特别国债 |
| 交通运输部 CCER 方法学 | 减排量可参与碳交易 | 长期收益 |
| 江苏省设备更新政策 | "交运贷"财政贴息 | 担保费补贴 80% |
| 资金来源 | 金额/比例 | 申报主体 | 时间节点 |
|---|---|---|---|
| 中央财政奖补 | 核定投资 40% | 省交通厅 | 每年 2 月底 |
| 超长期特别国债 | 视项目规模 | 省发改委 | 滚动申报 |
| 交运贷贴息 | 利息补贴 2.5% | 实施企业 | 随项目申请 |
| 合同能源管理 | 社会资本投入 | 中标企业 | 项目启动时 |
| CCER 碳交易 | 长期收益 | 项目业主 | 项目运行后 |
| 地区 | 项目 | 效果 |
|---|---|---|
| 浙江丽水 | 龙浦高速樟溪岭隧道 | 年节能 35% |
| 浙江金华 | 建金高速目科里隧道 | 年节能 35% |
| 陕西旬凤 | 御驾塬隧道低碳照明 | 毫秒级响应 |
| 辽宁西沟 | 上海三思灯随车动 | 能耗降低 40% |